Lors de la plénière de la chambre haute du parlement de ce jeudi,les sénateurs ont critiqué ceux qui obtiennent les marchés de construction des routes depuis un certain temps.C’est au moment où le sénat a adopté ce jeudi 16 Août 2018 deux projets de loi portant accord de financements pour la construction des routes Bururi-Gitega et Bujumbura-Nyanza Lac.
Les sénateurs ont soulevé des inquiétudes liées à la construction des routes qui se détruisent après un bout de temps. La plupart de ces membres du sénat se demandent pourquoi les routes fraichement construites deviennent impraticables.{{ «Il y a ceux qui construisent les routes mais après 3 ou 5 ans, elles sont détruites alors que des expertises ont été menées avant leur réception au vu et au su de l’administration, et on nous fait une route fragile. On doit comprendre que la construction d’une route n’est pas un jeu. Si nous voulons le développement, il faut bâtir des routes solides et durables »}}, s’inquiète un sénateur.
La sénatrice Immaculée Ndabaneze veut savoir pourquoi les marchés sont attribués aux mêmes personnes. « Nous demandons au ministre pourquoi les expertises reviennent au mêmes individus alors que tout n’est pas clair. », se demande-t-elle.
C’est le même constat au niveau du bureau de la chambre haute du parlement. Le deuxième vice-président de cette institution Anicet Niyongabo n’y va pas par quatre chemins, il s’agit d’une honte. {{« Nous avons déjà vu des routes réceptionnées et on y voit des nids de poule après quelques jours alors que ce sont des voient qui nous coûtent très cher. Je vous demanderais ce qu’il faut faire pour que les prochaines constructions de routes soient meilleures. C’est dommage que les routes soient érigées et qu’après un laps de temps,y passer c’est osé »}},se désole-t-il devant le ministre des transports.
Jean Bosco Ntunzwenimana,ministre des travaux publics et du transport promet que dorénavant les routes seront construites en béton bitumineux enfin d’être durables. De plus, des sanctions seront envisagées pour les chantiers lacunaires. Concernant les rues de la voirie urbaine, Monsieur Ntunzwenimana jette la responsabilité aux Services Techniques Municipaux.
Les deux projets de lois reposent sur l’accord du prêt par le Fonds Saoudien et celui du Fonds koweitien.
